目前绝大多数的汽车烤漆玻璃窗在出厂时都未做隔热处理（极少数高级轿车的前风档烤漆玻璃和侧窗烤漆玻璃做了隔热处理除外），有一些车型 排座位以后的的侧窗及后风档烤漆玻璃出厂时，就用了较深颜色的吸热烤漆玻璃，但隔热效果都未能满足人们的需要。在酷热的夏天，即使开着空调行车时，来自正前方和侧面射入的阳光都会烤得人的手和脸发烫。汽车在露天停放后，人要再次进入车内时，车内热得像烤炉一样；强烈的太阳眩光照射使司乘人员倍感不适，从而影响驾乘；强烈的紫外线照射使车内人员受过量紫外线的伤害，车内装饰过早老化褪色……以上种种问题人们都深有感受。然而，这些问题又都可以通过汽车烤漆玻璃贴上隔热膜后得到有效的改善。

玻璃可以烤漆后在门头上使用，可以有图案，文字，颜色，艺术玻璃。玻璃是一种古老的建筑材料，随着现代科技水平的迅速提高和应用技术的日新月异，各种功能独特的玻璃纷纷问世，兴旺了玻璃家族。玻璃按其使用易碎度分类，可分为安全玻璃与普通玻璃，安全玻璃被击碎时，其碎片不会伤人，并具防盗、防火功能，还具有一定装饰效果，而普通玻璃不具备安全玻璃特性，易击碎。安全玻璃与普通玻璃相比还具有力学强度高，抗冲击力强的特性，其主要品种有：钢化玻璃、夹丝玻璃、夹层玻璃和钛化玻璃。按其形状可分为平板玻璃和热弯玻璃，玻璃经过烤漆后有其特殊的美觉效果并易清洗、抗氧化、强附着力、强耐污性等优点。烤漆玻璃也是常见的一种门头招牌形式。
彩釉玻璃外表已经构成化学结合，用刀子刮不掉，非常结实，简直不会再有任何改变；烤漆玻璃为低温成型，烤漆与玻璃外表是物理结合，考验的是漆的粘结功用，跟着连续，可能会剥落、。至于玻璃的抗冲击功用、安全功用，则取决于玻璃钢，与彩釉、烤漆无关。安全性：在受到外力撞击时，由于弹性中间层具有吸收冲击的作用。
那我们希望我们家的窗户更隔音，那么我们就要使用这种夹胶烤漆玻璃，也就是两片烤漆玻璃中间有一个这样的pvb的夹胶，胶片夹在两片烤漆玻璃之间再通过高温把他们烤在一起，但是我们需要把它与另一块烤漆玻璃复合，复合成这样的三玻一腔的烤漆玻璃，像这中单片的pvb的膜的话，大概可以隔绝30分贝左右的音量，主要是隔绝中低频噪音，比如说汽车胎噪声、火车的呜鸣声等等，夹胶烤漆玻璃会把中低频噪音完全吸收，然后旁边的一层中空来过滤高频噪音，所以在大部分的使用场景当中想要隔音的话，那么这种三层夹胶烤漆玻璃都足够使用了。